感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）有兩種鋪設(shè)方式:對稱方形和交叉形。相比較于對稱方形感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺），交叉方式鋪設(shè)的感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）其相鄰環(huán)路的感應(yīng)電動勢相反，提高了磁場的利用率。因此，在本系統(tǒng)中選用交叉形式鋪設(shè)的感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）。

感應(yīng)無線速度位置檢測系統(tǒng)有如下特點:

(1)非接觸檢測方式:采用非接觸式檢測的工作方式，避免了滑脫和磨損等故障，提高了系統(tǒng)的安全性;

(2)可進(jìn)行連續(xù)位置檢測:能夠連續(xù)高精度地檢測機車相對位置，檢測精度達(dá)1cm，提高了機車控制系統(tǒng)自動化程度。

(3)抗干擾性強，可靠性高:采用交叉結(jié)構(gòu)的感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）一 定程度上抑制了周圍雜波磁場的影響，提高了系統(tǒng)抗干擾能力;接收線圈距離感應(yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）30~300mm范圍內(nèi)均可正常工作，系統(tǒng)可靠性高。

(4) 適應(yīng)性強;通過電磁耦合作用來進(jìn)行移動機車測速和通信，不受隧道等環(huán)境條件的限制;能夠在鐵礦石場和磁浮列車現(xiàn)場等電磁復(fù)雜的環(huán)境條件下長期可靠工作，且耐酸堿等腐蝕，壽命較長。

(5)兼容性好:能夠?qū)崿F(xiàn)位置檢測和數(shù)據(jù)通信的合用，降低了成本，且安裝維護(hù)簡單?；诟袘?yīng)環(huán)線（電磁誘導(dǎo)尺）的測速定位系統(tǒng)

由于具有上述系統(tǒng)特點，隨著國內(nèi)生產(chǎn)自動化水平的日益提高，其應(yīng)用范圍將會愈加廣泛。

電磁誘導(dǎo)尺 的工作原理是采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制。 電磁誘導(dǎo)尺 是通信對線、地址對線、基準(zhǔn)對線3種多組對線的合成體。 電磁誘導(dǎo)尺 是具有一定編碼規(guī)則的電纜，采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制，是通信對線、地址對線、基準(zhǔn)對線3種多組對線的合成體。

電磁誘導(dǎo)尺 的工作原理是采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制。 電磁誘導(dǎo)尺 是通信對線、地址對線、基準(zhǔn)對線3種多組對線的合成體。 電磁誘導(dǎo)尺 是具有一定編碼規(guī)則的電纜，采用特殊模具以間隔相等、方向相反、互相對稱的對線形式繞制，是通信對線、地址對線、基準(zhǔn)對線3種多組對線的合成體。